Q245R Shell Type Condenser SS347, échangeur de chaleur titanique de tube de 800 degrés

Shell And Tube Heat Exchanger fabriquée titanique

Description

L'échangeur de chaleur de Shell et de tube est un genre de milieu de fonctionnement de la tête du tuyau d'admission dans le tube de transfert de chaleur, le processus peut réaliser un tube, le tube deux et la structure à quatre tubes selon les conditions de processus ; L'autre milieu de travail entre dans la coquille par le tuyau d'admission à une extrémité de la coquille et distribue même en dehors du tube de transfert de chaleur. Comme élément de transfert de chaleur - tube d'échange thermique, selon les conditions de processus du tube en laiton, du tube d'aileron de cuivre et du tube en acier, afin de s'assurer que différentes propriétés physiques, différentes températures du milieu de travail dans l'échangeur de chaleur pour réaliser l'échange thermique, pour réaliser le but du refroidissement ou de la chauffage.

Paramètre

Caractéristiques :

L'échangeur de chaleur de SHELL-et-tube a une structure simple et compacte et une basse résistance liquide, et peut être employé pour fabriquer l'équipement à grande échelle, mais sa résistance de pression et de la température est inférieure à celle du type de bloc-trou. Le condensateur est meilleur, et il peut également être employé en tant qu'équipement de chauffage général après avoir été traité par technologie spéciale. Habituellement une série de cloisons perpendiculaires au faisceau de tubes est installée en dehors du tube. En même temps, la connexion entre le tube et la feuille de tube et la coquille est rigide, et il y a deux fluides différents de la température à l'intérieur et en dehors du tube.

Un nettoyage plus frais :

1. Après que le refroidisseur fonctionne pendant longtemps, la surface du mur de tube est graduellement formée avec la saleté, qui affecte l'effet d'échange thermique. Actuellement, elle devrait être nettoyée, et le cycle de nettoyage peut être déterminé en environ un an selon la propreté de pétrole et d'eau.

2. En nettoyant, le kérosène (essence, trichloréthylène) peut être employé pour laver le faisceau de tubes, le couvercle et la coquille d'embout, etc. jusqu'à ce qu'ils aient un lustre métallique. Après remontage, réalisez un essai de pression de 1,25 fois la pression de conception sans fuite.